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はじめ
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このペダルには、小型サイズ、シンプルで軽四輪車です。席が後ろで十分ですスペース座席を移動し、大人の人のための車に適合。あなたのおもちゃとして、またはそれを使用することができます最寄りの店やバーに行く（もしあなたの近所では、トラフィックの状況）が可能です。それをドライブするのが楽しいですが、さらに大きな楽しみながら作業をビルドします。そして、突然の最大の魅力は近所になる！
私は建築の基礎を学び、金属と木材で働く私の9歳の息子いました。彼はほとんどすべての手をした彼の作品と彼は非常にそれを誇りに思っています。これはテレビやコンピュータゲームから子供の移動には非常に良い方法です！
ご自分で車の広場アルミニウム管で作られて自転車にそれを建設し、負担の部品スチール製です。全体の構造一緒にネジで、それらのほとんどM6配置されます。
画像を1つの言葉の詳細は、1000語;場合は無料プランを見つけ、次のサイトの詳細、私たち自身の基本的なコメント、寸法とマーキング、自分の車を構築するために必要な車の自転車がないの高解像度の写真。
寸法
我々の4輪バイクのディメンションを持つ当社の無料プランを開始しましょう。これは160センチ長さ83センチメートル幅が広い。よりも即興で我々は、いくつかのスケッチを行った。次の写真を見る（無料プラン）の寸法は、この工事の基礎について理解するために有益な情報ですが、それはあなたに自分のニーズに合うようにリメイクする次第です。写真をクリックすると大きな画像を取得します。画像Picassaをウェブアルバムで、フル解像度でいるので、それらのすべての細部を見ることができます。
一方、シート材で作られてシャーシのアルミ、赤い色の部分の鋼、ペダル、ステアリングと前輪のキャリアで作られているステンレス鋼は、作られています。
シャシー
基本は、この自己の長い30x40x2ミリメートルアルミニウム角管（）2つの縦135センチメートルで作られて四輪自転車にした。裏面では、これら2つの横77センチメートル長い20x30x2ミリメートルアルミニウム角管（B、Cの）で、別の横51センチメートル長い30x40x2ミリメートルアルミニウム角管（d）の前面にネジです。距離を縦管の間に（A）に戻る（C）で52センチ、正面に39センチメートル（営） -は円錐形であり、左から右、pedalcarと空間の背面側の内側の座席のホイールを無効にするの十分なスペースを与えるそれの前の部分の外。
バックアップでは、そこに長く25x25x3ミリメートル鋼L通常のプロファイルは、後輪を保持するために4つの縦57センチメートルです（e、fに、G棟、H）。
基地では長く35x35x3ミリメートルアルミニウムL通常プロファイルを垂直方向に4 20センチを（私は）。アッパー横断フロントホルダー（論文）51センチ30x40x2ミリメートルアルミニウム角管-高負担のためにできている。アッパー縦方向プロファイル2 135センチメートル長い20x30x2ミリメートルアルミニウム角管です。（K）の時の後ろ長い20x20x2ミリメートルアルミニウム角管（通常L）横52センチメートルと接続。
前面、背面では、両方の両側には、2 mmのアルミニウム板（のPL）、M4ネジでシャーシにネジ（大きな穴）の建設を追加耐寒性を与えるためにプロファイルを垂直方向の耐寒性を弱めるされます。
私たち"/ Bのダウンロードの三角形を横と縦のプロファイルの間に"1.5ミリメートルのネジを動き回る接合を防ぐためにアルミニウムした。
フロントホイール
フロントホイールは、4輪自転車舵を有効にする必要があります。我々は30x5ミリメートルのステンレス鋼（M1）を取り、我々のニーズ（幅WD のためのŬ形でそれを曲げるには、ローカル鍵屋質問あなたのホイール、最大許容値に+ / - 0,5センチ許可されての幅に依存）。ステンレススチール、ホイールの所有者の高負担に適した種類のお近くのディーラーはお尋ねください。
1側の終わりにはLに曲げている必要があります形、シャーシにホイールをマウントします。
またシャーシにホイールホルダーの反対側にマウントし、別のL字型ピース（M2）の必要があります。
フロント横のプロファイルでは（開発、J）が我々を別30x5ミリメートルのステンレス鋼（N）は、ここで車輪ホルダーにマウントされてマウントされた。
リアホイール
我々は3つのフロントと1つの後部に使用自転車から20インチのホイールだった。リアギアを5速ているが、我々を変更する高速伝送をマウントできませんでした。場合、速度変化はないと思う（チェーンがかなり長いので、うまく動作します）、それは1つだけ装備を伝送ホイールを取るには、よりよい解決策間違いなくこれは、ギアとチェーンを変更するために作らていない高速伝送深くているがチェーンの歯車から落ちてくるの少ないチャンスです。
後輪L通常鋼プロファイル（e、fに、G棟、H）にマウントされます。先ほど輪車軸の穴を開けるために必要な右輪については、中に1（透過左）ので、後で戻って伝送ホイール引っ張ることにより、伝送チェーンストレッチすることができます約3-4センチのギザギザを確認します。縦断（A）にできるだけ近いところをマウントするドライブホイール、リアギアを可能な限り並列にチェーンが！
エフとGHプロファイル間の横の距離を車輪の幅に依存します。伝送ホイールに通常より広いです！それは左の縦方向プロファイル（A）で、緑）は左側の縦方向プロファイル（A）と同じ程度で-てそれと平行にする（e、fに-ドライブの車輪ホルダーの低下によって駆動輪平行にするとよいでしょう。これはチェーンのように（黄色）、フロントギア（オレンジ）とリアのギアチェーンから落ちるのを防ぐために可能な限り並列に（ライトブルー）が重要である歯車。
休憩横断プロファイルBのため、車輪軸の穴の縦方向の位置（のB - distをマウントする）がお休みの日に依存します。
ステアリング
我々 12 mmのラウンドと地元の鍵屋（P）は棒、ステンレス鋼を使用ステアリングにとっては折れた。上流側ではそれの上に、ステアリングホイール、フロントのステアリング機構に移動するにマウントする曲がったです。
できるだけ短くし、我々 、シャーシの前面には、ステアリング機構を置くとして当社pedalcarするには（通常は、シャーシ内のもの）。 ホイールは、正しい方法で無効にする（ときに、右、ときに右）は、スティックのステアリング機構を下にする必要があります左折ステアリングホイール左折（そうでなければ1つの方向にステアリングホイール、ターンする車でオフになります逆方向に:-)。
ステアリングスティック、その中に12 mmの穴をスチールL通常プロファイル25x25x3ミリメートル（をT1、T2）の2つの部分では、シャーシにマウントされています。場合は、ステアリングの角度にこだわるそれを調整するための穴のファイルがあります。シャーシの真ん中に建設、30x15x2 mmのしたアルミニウム角管付属（2 43センチメートルと1つのそれらの間の水平方向の高い垂直）は、ステアリングの上の部分を運ぶスティック。
すべての可動部品（MP）のネジは、作られています2つのナットとの間に座金。ので、自分自身の間を移動することができます可動部分は、ネジとの最初のナットの間にいくつかの領域ライブが、他のので、リラックスすることはできませんに対してタイトな1つのナットを引き出します。
メカニズムスティックステアリング20x20x3ミリメートル鋼L通常プロファイルで作られて車輪を移動します。 1（S）は、前輪のキャリア上の三角形（と再びマウントされて！）、1（研究）その他の最初の1（S）とステアリング（P）は棒の間にある。
ステアリングホイール
ステアリングホイールの本物のホイールではありません。これは2つのM 12無限のネジで、2 25センチメートル長い鋼20x3ミリメートルプロファイル（ST）をし、2つの16センチ22ミリメートルのラウンドアルミニウムなど（HA）のハンドルを棒に基づいています。を使用する代わりにするので、それには5.5メートル穴を開けることができます管棒。ちょうどネジM6ネジ穴にタイトで、それだ。
の間で8センチのスチール20x3ミリメートルプロファイル（Sr）のため、車輪の転機は、ステアリングホイールの真ん中にあり、下部ではない。
以下に、STは、鋼25x25x3ミリメートルL通常プロファイルの小片を、ステアリングホイールを防止するため垂直であるか、ステアリングスティックを好転させるため、そこから上がる。
上（HA）の我々休憩マウントするので、（HA）のご旅行にについてはハンドルの直径を選択し処理します。
転送に移動する棒ステアリングを防ぐためにネジを少し水道ナットを使用します。
ペダル
ペダルを12 mmの地元の錠前が折れた棒、ステンレススチール製です。
私たちは鉄鋼40x5ミリメートル（ü）の2つの部分では、シャーシ上で我々は12 mmの穴をあけてマウントします。
チェーンを並行して、フロントギアで、ペダルを少し後ろ（のd2"D1）の右側に移動実行しているので、右ペダルと縦方向プロファイル（）の間の角度であることをしてください。あなた（ü）にそれのための穴ファイルにする必要があります。
ペダル（ü）間を移動するペダルを防ぐためにいくつかのロックワッシャを使用して、左から右。
フロントギアホイール
自転車からフロントギアみよう（2つから可能性がマウント解除できない1つのギアが一した別のもの）。チェーンの場合は、駆動輪（背面）左に1つだけギア以上が異なっているほとんどのマウンテンバイク（）のような歯車。だからまた、フロントギア異なっている。は、フロントギヤ、チェーン駆動輪の右側の組み合わせを持つ前にしています何もしないでください！
あなたのローカルターナーへのペダル（12 mm）と外径と内径とあなたは少しのチューブのフロントギアの内側の直径に合うようにする。あなたはただの歯車が必要-がある場合は、その上に自転車をアンマウントのペダルか離れてカットされます。
よりも、その中のくさびに合うように、ギアを使用して管を接続するためのチューブをろくろで作られたギザギザにカット。よりチューブに穴を開けて一緒にペダルとそれにチューブを使用してペダルを接続するために木くぎを。もし木くぎしっかり固定されていない場合、穴から失うことを防ぐためにテープを使用します。
忘れてはいけない：歯車縦断（）と平行になる必要があります-それ以外の場合は非常にチェーンが歯車から落ち続けることが可能です！
可動部分の間にグリースすべての連絡先グリース潤滑で（ステアリング、ペダル）または40のスプレーのWD。
リアギアホイール
マウント駆動輪を少し横なので、場合によっては縦方向プロファイル（）と平行しています。これは、ホイールのキャリアにギザギザのために可能です（メール、F）を。それは可能性がありますことも、よりよい解決策（メール、F）を（A）で並列ホイールのキャリアを確認します。
私たちは、小さい方のギアに落ちてくるので、3 mmのアルミニウムから（幅）内の穴と、それを防ぐために盾にしたチェーンとの問題があった。よりも、その上に下側にチェーンを防ぐためには、Lアルミニウムプロファイル（Z）はマウントされて左に移動する右です。
カスタムの長さのチェーンが必要です。同じタイプの2つのチェーンに乗り、一緒に特別なキーでそれらをマウントし、いくつかの専門の自転車店で見つける必要があります。
忘れてはいけない：歯車縦断（）と平行になる必要があります-それ以外の場合は非常にチェーンが歯車から落ち続けることが可能です！
セアト
我々は、木材の席した。プレーンでシンプルな。シート（第1四半期）とバック（Q2）の背面傾斜されている階（赤線）に関して。
これは、すべての他の基板上の木ネジ、縦のキャリア（、B）にマウントされたマウントされます。理事会の年次リング事業に力を達成するために横断する必要があります。
休憩
車として良いは良いことだと改行されます！
我々は2つの自転車旅行に使用。彼らは横のキャリア（B）にマウントされます。水差しは、ステアリングホイールにあります。一方、左サイドから車両を入力すると、左のブレークケーブルはクルマを入力しそれを踏んを防ぐために周りだ。我々は、外側に広い部分を取得するブレークのすべての部分を好転させるには、いたので、ホイールの内側に存在しないの十分な空間だった。
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