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Questo è un semplice, piccolo e leggero 4 ruote del veicolo sui pedali. Spazio dietro al sedile c'è abbastanza per spostare il sedile posteriore e montare il veicolo per una persona adulta. Si può usare come un giocattolo o di andare al più vicino negozio o al bar (se la situazione del traffico nel vostro quartiere lo permette). Si tratta di un divertente da guidare, ma anche un divertimento più grande per costruirla. E improvvisamente diventato la più grande attrazione nel vostro quartiere!
Avrei voluto mio figlio di 9 anni per apprendere nozioni di base per la costruzione e lavorare con metallo e legno. Ha fatto quasi tutte a mano le opere da lui e lui è molto orgoglioso su di esso. E 'un ottimo modo per spostare il vostro bambino da TV e giochi per computer!
Costruzione del nostro fai da te per auto è costituito da tubi di alluminio quadrata, le parti oneri sono in acciaio. Il tutto è messo insieme con le viti, M6 maggior parte di loro.
Una foto dice più di 1000 parole; su siti seguente troverete pi libero come dettagliate, foto ad alta risoluzione del nostro fai da te per auto con commenti di base, le dimensioni e la segnaletica orizzontale, necessari per costruire il vostro veicolo.
Let iniziare i nostri pi gratuito con le dimensioni della nostra moto 4 ruote. Si tratta di 160 cm di lunghezza e 83 cm di larghezza. Abbiamo fatto alcuni schizzi, che abbiamo improvvisato. Dimensioni sulle foto seguenti (pi libero) sono una buona informazione per avere un'idea su basi di questa costruzione, ma è a voi rifare per adattarla alle proprie esigenze. Clicca sulla foto per ottenere una immagine più grande. Le immagini sono su Web Album picassa in una risoluzione completa, in modo da poter vedere tutti i dettagli su di loro.
Telaio è in alluminio, di colore rosso le parti sono in acciaio, pedali, sterzo e vettori ruota anteriore sono realizzati in acciaio inox, mentre il sedile è in legno.
Base di questo self made quattro biciclette ruota è fatta di due longitudinali 135 centimetri lungo i tubi 30x40x2 millimetri quadrati in alluminio (A). Sul lato posteriore, sono avvitati su due trasversali 77 centimetri lungo i tubi 20x30x2 millimetri quadrati in alluminio (B, C), sul fronte trasversale su un altro 51 centimetri lungo tubo 30x40x2 millimetri quadrati di alluminio (D). Distanza tra i tubi longitudinali (A) è 52 centimetri nella parte posteriore (C) e 39 cm di distanza (D) - che la forma conica dà spazio enought per la sede all'interno del lato posteriore del pedalcar e lo spazio per girare le ruote a destra ea sinistra, al di fuori della parte anteriore di esso.
Sul retro, ci sono quattro longitudinale di 57 centimetri lungo 25x25x3 mm Acciaio profili L a tenere le ruote posteriori (E, F, G, H).
Sulla base abbiamo messo in verticale quattro a 20 cm 35x35x3 millimetri profili in alluminio L (I). Superiore titolare anteriore trasversale (J) è fatto di 51 cm di lunghezza del tubo 30x40x2 millimetri quadrati di alluminio - a causa di gravare alta. Profili longitudinali superiori sono due 135 centimetri lungo i tubi 20x30x2 millimetri quadrati di alluminio. (K), sul retro collegata con trasversali 52 centimetri lungo tubo 20x20x2 millimetri quadrati di alluminio (L).
Nella parte anteriore, posteriore e su entrambi i lati, ci sono 2 lastre di alluminio mm (PL), avvitati su telaio con viti M4 (fori più grandi indebolire i profili di resistenza verticale) per dare ulteriore robustezza di costruzione.
Tra i profili trasversali e longitudinali mettiamo trgoli fatta di 1,5 mm in alluminio per evitare incroci muoversi la vite.
Ruote anteriori devono girare per guidare la bicicletta a quattro ruote. Abbiamo preso 30x5 mm di acciaio inox (M1) e ha chiesto il fabbro locale per piegarlo in forma di U per le nostre esigenze (larghezza Wd dipende dalla larghezza delle vostre ruote, una tolleranza massima di + / - 0,5 cm è consentito). Chiedete al vostro rivenditore di zona per tipo di acciaio inossidabile, adatto per elevato carico dei titolari delle ruote.
Alla fine di un lato si deve piegare a L-forma per il montaggio della ruota sul telaio.
Avete bisogno di un altro pezzo a forma di L (M2) per montare l'altro lato del titolare ruota su telaio.
Sulla parte anteriore profili trasversali (D, J) abbiamo montato un altro 30x5 millimetri in acciaio inox (N), dove i titolari sono montati su ruote.
Abbiamo preso tre anteriore e uno posteriore da 20 pollici ruote di biciclette usate. La parte posteriore è dotato di 5 marce-velocità, ma non abbiamo mount cambiare marce. Se non si pensa velocità di cambiamento (la catena è abbastanza lunga quindi dubito che funziona bene), è una soluzione migliore di prendere una ruota di trasmissione con un solo attrezzo, perché il cambio e la catena non fatto per cambiare marce sono più profonde e ci sono meno possibilità di catena di cadere dagli attrezzi.
Le ruote posteriori sono montati su profili in acciaio L (E, F, G, H). Per la ruota destra basta praticare un foro per l'asse delle ruote, mentre a sinistra uno (trasmissione) fanno circa 3-4 cm Jag a lungo, in modo da poter poi allungare la catena di trasmissione tirando la ruota di trasmissione posteriore. Montare il disco ruota il più vicino possibile al profilo longitudinale (A), per avere a catena il più possibile parallelo con gli attrezzi posteriore!
La distanza trasversale tra EF e profili GH dipende dalla larghezza delle vostre ruote. Ruota di trasmissione è di solito più larghe! E 'una buona idea fare paralleli ruote motrici, con a sinistra il profilo longitudinale (A) dal declino titolari ruote motrici (E, F - verde) la stessa misura del profilo longitudinale sinistro (A) - renderli parallelo con esso. E 'importante fare a catena (giallo), carrello anteriore (arancione) e gli attrezzi posteriore (azzurro), il più possibile parallelo per evitare catena di cadere da ingranaggi.
Interruzioni sono montati su trasversali profilo B, quindi la posizione longitudinale del foro per l'asse delle ruote (B-dist) dipende dalla vostra interruzioni.
Di indirizzo che abbiamo usato in acciaio inox 12 millimetri round stick (P) e fabbro locale è piegata. Sul lato superiore è piegato a montare il volante su di esso, sulla parte anteriore per spostare il meccanismo di sterzo.
Per rendere il nostro pedalcar il più breve possibile, abbiamo messo il meccanismo di sterzo di fronte a telaio (di solito si tratta all'interno del telaio). Per attivare le ruote nel modo giusto (a sinistra, quando si gira il volante a sinistra, a destra, quando lo si accende a destra), il bastone deve essere al di sotto del meccanismo di sterzo (altrimenti dovrete girare il volante in una direzione e la macchina si accende in :-) direzione opposta.
Stick di sterzo è montato sul telaio con due pezzi di profili in acciaio L 25x25x3 mm (T1, T2) con un foro di 12 millimetri in esso. È necessario il file di fori per regolare a l'angolo di sterzo bastone. Nel mezzo del telaio è una costruzione, fatta di tubi di alluminio 30x15x2 millimetri quadrati (due verticali alte 43 centimetri e uno orizzontale tra loro), portando la parte superiore dello sterzo bastone.
Tutte le parti in movimento (Mp) sono costituiti da una vite, due dadi e una rondella tra. Live po 'di spazio tra la vite e il dado prima, in modo da parti in movimento possono muoversi tra loro, ma serrare un dado contro l'altro, in modo che non possono rilassarsi.
Un meccanismo per spostare le ruote con sterzo stick sono di 20x20x3 mm steel profili L. Uno (S) è montato sul supporto della ruota anteriore (con un trgolo di nuovo!), L'altra (R) è compreso tra il primo (S) e lo sterzo bastone (P).
Il volante non è una ruota reale. Esso si basa su due M 12 viti senza fine, due 25 centimetri di acciaio lungo i profili 20x3 mm (ST) e due 16 cm di lunghezza 22 mm Alluminio tondo bastoni come maniglie (HA). Utilizzare bastoni invece tubi, in modo da poter praticare un foro 5,5 M in esso. Solo vite M6 avvitare nel foro e il gioco è fatto.
In mezzo si trova a 8 cm di lunghezza in acciaio 20x3 profilo mm (SR), per cui le ruote punto di svolta è al centro del volante, non in fondo.
Qui di seguito è perpendicolare alla ST, un piccolo pezzo di un profilo in acciaio 25x25x3 mm L, impedendo volante a girare il bastone di governo o di salire da esso.
Su maniglie (HA) Montiamo le interruzioni, in modo da scegliere il diametro di maniglie (HA) per quanto riguarda le interruzioni.
Usare un po 'd'acqua con dado a vite per evitare di sterzo bastone per andare avanti.
Pedali sono realizzati in acciaio inox 12 millimetri bastone piegato da fabbro locale.
Noi montarlo sul telaio con due pezzi d'acciaio 40x5 mm (U), dove abbiamo praticato un foro di 12 mm.
Per rendere catena parallelo con gli attrezzi anteriore, spostare il lato destro del pedale un po 'indietro (d2> d1), per cui vi è un angolo retto tra i pedali e il profilo longitudinale (A). Dovrete file di fori (U) a causa di esso.
Utilizzare alcune rondelle di bloccaggio tra i pedali e (U) per evitare che i pedali che si spostano da sinistra a destra.
Prendere un carrello anteriore di una bicicletta (abbiamo preso una con due marce e potrebbe non smontare da un altro). La catena è diverso se la ruota motrice (posteriore sinistra) ha un solo attrezzo o più rapporti (come la mountain bike la maggior parte). Quindi è diverso anche il carrello anteriore. Non fare nulla prima di sei sicuro, hai la giusta combinazione del carrello anteriore, catena e la ruota motrice!
Vai al tuo tornitore locale per farvi un piccolo tubo con diametro interno, come per i pedali (12 mm) e diametro esterno per adattarsi al diametro interno del carrello anteriore. Ti serve solo una marcia - se vi è ancora un pedale della bicicletta su di esso, smontare o tagliare via.
Di tagliare una sbronza nel tubo da parte vostra tornitore per adattare il cuneo in essa, per collegare il tubo con gli attrezzi. Di praticare un foro nel tubo e il pedale insieme e mettere un treenail in esso per collegare i pedali con il tubo. Se treenail non è stretto fisso, utilizzare un nastro per impedire perdere dal buco.
Non dimenticare: la marcia deve essere parallelo con il profilo longitudinale (A) - in caso contrario è molto probabile la catena si continuano a cadere dagli attrezzi!
Contatti tutto il grasso tra le parti in movimento (sterzo, pedaliera) con grassi lubrificanti o spray WD 40.
Montare la ruota motrice un po 'di traverso, così è possibile parallelo con il profilo longitudinale (A). E 'possibile a causa della sbronza del vettori ruote (E, F). Potrebbe anche essere una soluzione migliore per rendere i vettori ruote (E, F) in parallelo con (A).
Abbiamo avuto problemi con la catena, cadendo sugli attrezzi più piccoli, così abbiamo fatto da scudo da 3 mm in alluminio con un foro interno (W), per impedirlo. Che abbiamo anche montato un profilo in alluminio L (Z) su di esso per evitare che la catena sul lato inferiore per spostare a sinistra-destra.
Hai bisogno di una catena di lunghezza personalizzata. Prendete due catene dello stesso tipo e montarle insieme con una chiave particolare, si dovrebbe trovare in alcuni negozi specializzati in bicicletta.
Non dimenticare: la marcia deve essere parallelo con il profilo longitudinale (A) - in caso contrario è molto probabile la catena si continuano a cadere dagli attrezzi!
Abbiamo fatto il sedile di legno. Plain and simple. Seat (Q1) e ritorno (Q2) sono inclini indietro per quanto riguarda il po (linee rosse).
E 'tutto montato con viti a legno su un altro bordo, montate su supporto longitudinale (A, B). Anelli annuali del consiglio di amministrazione deve essere trasversale ai vettori per raggiungere la forza.
Il veicolo è buono come buone sono le sue freni!
Abbiamo utilizzato due pause bicicletta. Essi sono montati su supporto trasversale (B). Brocche sono sul volante. Durante l'immissione del veicolo dal lato sinistro, il cavo di rottura a sinistra va in giro per impedire il rafforzamento su di esso Durante l'inserimento della macchina. Abbiamo dovuto girare tutte le parti della pausa per ottenere una parte più ampia sul lato esterno, perché non vi era spazio enought sul lato interno della ruota.
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