Η σελίδα αυτή είναι μεταφράζεται με εργαλεία αυτόματης μετάφρασης από αγγλικά πρωτότυπο.
Αυτό είναι ένα απλό, μικρό και ελαφρύ όχημα 4 τροχών για πεντάλ. Πίσω από το κάθισμα υπάρχει αρκετός χώρος για να μετακινήσετε το πίσω κάθισμα και το κατάλληλο όχημα για έναν ενήλικα. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε σαν ένα παιχνίδι ή να πάτε στο πλησιέστερο κατάστημα ή μπαρ (αν η κατάσταση της κυκλοφορίας στη γειτονιά σας το επιτρέπει). Είναι ένα διασκεδαστικό να το οδηγήσεις, αλλά ακόμη μεγαλύτερο διασκεδαστικό να το οικοδομήσουμε. Και ξαφνικά να γίνει η μεγαλύτερη έλξη στη γειτονιά σας!
Ήθελα 9 χρόνια μου γιο για να μάθουν τα βασικά της κατασκευής και της εργασίας με μέταλλο και ξύλο. Έκανε σχεδόν όλα τα έργα το χέρι από τον ίδιο και αυτός είναι πολύ περήφανος για αυτό. Είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να μετακινήσετε το παιδί σας από την τηλεόραση και τα ηλεκτρονικά παιχνίδια!
Κατασκευή μας το κάνετε οι ίδιοι ποδήλατο αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο από σωλήνες αλουμινίου πλατεία, τα μέρη βάρος κατασκευασμένα από χάλυβα. Η όλη κατασκευή είναι μαζί με βίδες, τα περισσότερα από αυτά M6.
Μία εικόνα λέει περισσότερα από 1000 λέξεις? Στις ακόλουθες ιστοσελίδες θα βρείτε δωρεάν προγράμματα, όπως αναφέρονται αναλυτικά, υψηλή ανάλυση φωτογραφίες του μας το κάνετε οι ίδιοι ποδήλατο αυτοκίνητο με τις βασικές παρατηρήσεις, τις διαστάσεις και τη σήμανση, για να οικοδομήσει το δικό σας όχημα.
Ας ξεκινήσω δωρεάν σχέδιά μας με τις διαστάσεις των 4 τροχών ποδηλάτου μας. Θα είναι 160 cm μήκος και 83 cm πλάτος. Κάναμε κάποια σκίτσα, από ό, τι αυτοσχέδιοι. Διαστάσεις την παρακάτω φωτογραφίες (δωρεάν προγράμματα) είναι μια καλή πληροφορία για να πάρετε μια ιδέα σχετικά με βασικά στοιχεία αυτής της κατασκευής, αλλά είναι στο χέρι σας για να ξανακάνω αυτό να ταιριάζει στις ανάγκες σας. Κάντε κλικ στη φωτογραφία για να πάρετε μια μεγαλύτερη εικόνα. Οι εικόνες είναι σε λευκώματα ιστού Picassa σε μια πλήρη ανάλυση, ώστε να μπορείτε να δείτε όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με αυτούς.
Σασί είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, κόκκινου χρώματος μέρη είναι κατασκευασμένα από χάλυβα, πεντάλ, τιμόνι και εμπρός μεταφορείς τροχό είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο ατσάλι, ενώ το κάθισμα είναι κατασκευασμένα από ξύλο.
Βάση αυτής της εαυτό πραγματοποιείται τέσσερις τροχούς ποδηλάτων είναι κατασκευασμένο από δύο διαμήκη 135 εκατοστά καιρό 30x40x2 χιλιοστά Αλουμινίου πλατεία σωλήνες (A). Στην πίσω πλευρά, έχουν βιδωθεί σε δύο εγκάρσιες 77 εκατοστά καιρό 20x30x2 χιλιοστά πλατεία σωλήνες αλουμινίου (B, C), στο μπροστινό μέρος σε ένα άλλο εγκάρσιο 51 εκατοστά καιρό 30x40x2 χιλιοστά αλουμινίου τετράγωνο σωλήνα (D). Διαμήκης απόσταση μεταξύ σωλήνων (Α) είναι 52 εκατοστά στο πίσω μέρος (Γ) και 39 εκατοστά μπροστά (Δ) - ότι κωνικό σχήμα δίνει enought χώρο για την έδρα στο εσωτερικό του πίσω πλευρά του pedalcar χώρο και να μετατρέψει τους τροχούς δεξιά και αριστερά, έξω από το εμπρόσθιο μέρος του.
Στο πίσω μέρος, υπάρχουν τέσσερις διαμήκεις 57 εκατοστά καιρό 25x25x3 χιλιοστά Steel L προφίλ για τη διεξαγωγή των πίσω τροχών (Ε, ΣΤ, Ζ, Η).
Με βάση βάζουμε κάθετα τέσσερις μέχρι 20 εκατοστά 35x35x3 χιλιοστά προφίλ αλουμινίου L (I). Άνω εγκάρσιες κάτοχος μπροστά (J) είναι κατασκευασμένη από 51 εκατοστά 30x40x2 χιλιοστά αλουμινίου τετράγωνο σωλήνα - λόγω της υψηλής επιβάρυνσης. Άνω διαμήκη προφίλ είναι δύο 135 εκατοστά καιρό 20x30x2 χιλιοστά πλατεία σωλήνες αλουμινίου. (K), στο πίσω μέρος που συνδέονται με εγκάρσιο 52 εκατοστά καιρό 20x20x2 χιλιοστά αλουμινίου τετράγωνο σωλήνα (L).
Στο εμπρός, πίσω και από τις δύο πλευρές, υπάρχουν 2 πλάκες αλουμινίου mm (PL), βιδώνονται στο σασί με βίδες Μ4 (μεγαλύτερες οπές αποδυναμώσει το προφίλ κάθετη ανθεκτικότητα) προκειμένου να δοθεί πρόσθετη ανθεκτικότητα κατασκευών.
Μεταξύ εγκάρσιες και διαμήκεις προφίλ βάζουμε τρίγωνα κατασκευασμένο από αλουμίνιο 1,5 χιλιοστών για την ακινητοποίηση των κινητών κόμβων γύρω από τη βίδα.
Κατευθυντήριοι τροχοί πρέπει να κατευθύνουν τη σειρά των τεσσάρων τροχών ποδηλάτου. Πήραμε 30x5 χιλιοστών από ανοξείδωτο χάλυβα (Μ1) και ζήτησε από το τοπικό κλειδαρά για να λυγίσει στο έντυπο U για τις ανάγκες μας (πλάτος Wd εξαρτάται από το πλάτος των τροχών σας, με ανοχή έως και + / - 0,5 cm επιτρέπεται). Ρωτήστε τοπικό αντιπρόσωπο της περιοχής σας για το είδος του ανοξείδωτου χάλυβα, κατάλληλο για υψηλή επιβάρυνση των κατόχων τροχού.
Στο τέλος της μιας πλευράς θα πρέπει να λυγίσει το L-σχήμα για την τοποθέτηση τροχών στο αμάξωμα.
Χρειάζεστε ένα άλλο εξάρτημα σχήματος L (M2) για να τοποθετήσετε την άλλη πλευρά του κατόχου τροχό στις βάσεις.
Στις μέτωπο εγκάρσιες προφίλ (D, J) θα τοποθετηθεί άλλο 30x5 χιλιοστών από ανοξείδωτο χάλυβα (Ν), όπου οι κάτοχοι τροχός τοποθετείται.
Πήραμε τρεις εμπρός και ένα πίσω τροχούς 20 ιντσών που χρησιμοποιούνται από ποδήλατα. Το πίσω μέρος έχει 5-ταχυτήτων εργαλεία, αλλά δεν το κάναμε mount αλλαγή ταχυτήτων. Αν δεν το σκεφτόμαστε, την αλλαγή της ταχύτητας (η αλυσίδα είναι αρκετά μεγάλη, ώστε αμφιβάλλω ότι λειτουργεί καλά), είναι μια καλύτερη λύση για να λάβει μια ρόδα διαβίβασης με μόνο ένα εργαλείο, επειδή η ταχύτητα και η αλυσίδα δεν γίνεται για την αλλαγή ταχυτήτων Οι βαθύτερες και υπάρχει μικρότερη πιθανότητα για την αλυσίδα που ορίζονται από τα αλιευτικά εργαλεία.
Οι πίσω τροχοί συναρμολογημένοι επί L προφίλ χάλυβα (Ε, ΣΤ, Ζ, Η). Για το τιμόνι δεξιά απλά πρέπει να το τρυπάνι να τρυπήσω για τον άξονα του τροχού, ενώ στην αριστερή ένας (μετάδοση) κάνει περίπου 3-4 εκατοστά JAG, ώστε να μπορείτε να τεντώσει αργότερα η αλυσίδα μετάδοσης τραβώντας τον τροχό μετάδοσης πίσω. Τοποθετήστε το δίσκο-ρόδα όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο προφίλ μήκος (Α), για να έχει αλυσίδα όσο το δυνατόν παράλληλα με την οπίσθια εργαλεία!
Η εγκάρσια απόσταση μεταξύ EF και GH προφίλ εξαρτάται από το πλάτος των τροχών σας. Διαβίβαση τροχός είναι συνήθως ευρύτερο! Είναι μια καλή ιδέα να οδηγείτε παράλληλα με το τιμόνι αριστερά του διαμήκους περιτυπώματος (Α), από την μείωση της οδήγησης κατόχων τους τροχούς (E, F - πράσινου χρώματος) με τον ίδιο βαθμό όπως στα αριστερά του διαμήκους περιτυπώματος (Α) - να γίνουν παράλληλα με αυτή. Είναι σημαντικό να καταστήσει την αλυσίδα (κίτρινο), μπροστά εργαλεία (πορτοκαλί) και όπισθεν ταχυτήτων (γαλάζιο), όσο το δυνατόν παράλληλα να αποτρέψει αλυσίδα που πέφτει από αλιευτικά εργαλεία.
Διακοπές είναι προσαρμοσμένα σε εγκάρσια προφίλ Β, έτσι ώστε ο διαμήκης θέση του τρύπα για τον άξονα τροχών (Β-dist) εξαρτάται από τις διακοπές σας.
Για την καθοδήγηση που χρησιμοποιούνται από ανοξείδωτο χάλυβα 12 χιλιοστά γύρο stick (P) και τοπικό κλειδαρά αυτό λυγισμένα. Στην πάνω πλευρά είναι λυγισμένα να εξαπολύσουν τιμόνι σε αυτό, για να προχωρήσουμε μπροστά του μηχανισμού διεύθυνσης.
Για να κάνετε pedalcar μας όσο το δυνατόν συντομότερη, βάλαμε μηχανισμού διεύθυνσης μπροστά του σασί (συνήθως πρόκειται εντός του πλαισίου). Για να ενεργοποιήσετε τους τροχούς δεξιά δρόμο (αριστερά, όταν ενεργοποιείτε το τιμόνι αριστερά, δεξιά, όταν ανοίγετε την δεξιά), το ραβδί πρέπει να είναι κάτω από το μηχανισμό του συστήματος διεύθυνσης (αλλιώς θα στρίψετε τιμόνι προς μία κατεύθυνση και το αυτοκίνητο θα γυρίσει στο :-) αντίθετη κατεύθυνση.
Stick διευθύνουσα είναι τοποθετημένο στο αμάξωμα με δύο κομμάτια του χάλυβα προφίλ L 25x25x3 mm (Τ1, Τ2), με μια τρύπα 12 mm αυτό. Πρέπει να αρχείο την τρύπα για να προσαρμοστεί στη γωνία της διεύθυνσης ραβδί. Στη μέση του πλαισίου έρχεται μια κατασκευή, κατασκευασμένο από αλουμίνιο 30x15x2 χιλιοστά πλατεία σωλήνες (δύο κατακόρυφων 43 εκατοστά ύψος και μία οριζόντια μεταξύ τους), που φέρουν το πάνω μέρος του συστήματος διεύθυνσης ραβδί.
Όλα τα κινούμενα μέρη (MP) που κατασκευάζονται από ένα κοχλία, δύο καρύδια και ροδέλα κλειδώματος μεταξύ. Live λίγο χώρο μεταξύ του κοχλία και το πρώτο παξιμάδι, έτσι ώστε τα κινούμενα μέρη μπορούν να μετακινούνται μεταξύ τους, αλλά τραβήξτε ένα σφιχτό καρύδι εναντίον του άλλου, έτσι ώστε να μην μπορούν να χαλαρώσουν.
Ένας μηχανισμός για να προχωρήσουμε τροχούς με διεύθυνσης ραβδί είναι κατασκευασμένες από χάλυβα προφίλ 20x20x3 χιλιοστά L. Μία (S) είναι τοποθετημένο στο εμπρόσθιο τροχό φορέα (με ένα τρίγωνο και πάλι!), Η άλλη (R) βρίσκεται μεταξύ του πρώτου ένα (S) και το ραβδί του συστήματος διεύθυνσης (P).
Τιμόνι δεν είναι ένα πραγματικό τροχό. Είναι βασίζεται σε δύο Μ 12 ατελείωτες βίδες, δύο 25 εκατοστά προφίλ χάλυβα 20x3 mm (ST) και δύο μήκους 16 cm 22 χιλιοστά γύρο ράβδοι αλουμινίου ως λαβές (HA). Χρησιμοποιήστε sticks αντί για σωλήνες, ώστε να μπορείτε να τρυπάνι μια τρύπα 5,5 Μ σε αυτό. Απλά βίδας Μ6 βίδα σφιχτά στην τρύπα και αυτό είναι όλο.
Στο μεταξύ είναι 8 εκατοστά προφίλ χάλυβα 20x3 mm (SR), έτσι ώστε οι τροχοί σημείο καμπής βρίσκεται στο κέντρο του τιμονιού, δεν είναι στο κάτω μέρος.
Παρακάτω είναι, κάθετο προς ST, ένα μικρό κομμάτι του χάλυβα 25x25x3 χιλιοστά L προφίλ, την πρόληψη τιμόνι με τη σειρά τους γύρω από το ραβδί του συστήματος διεύθυνσης ή να ανεβεί από αυτό.
Στις λαβές (ΧΑ) έχουμε mount διαλειμμάτων, προκειμένου να επιλέξουν τη διάμετρο των λαβές (HA) όσον αφορά τα διαλείμματα σου.
Χρησιμοποιήστε ένα μικρό καρύδι ύδρευσης με βίδα για την πρόληψη της διεύθυνσης ραβδί για να προχωρήσουμε προς τα εμπρός.
Πετάλια είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα 12 χιλιοστά ραβδί λυγισμένα από τις τοπικές κλειδαρά.
Έχουμε την τοποθέτηση της πλαισίου με δύο κομμάτια από χάλυβα 40x5 mm (U), όπου έχουμε ένα διάτρητο 12 χιλιοστά τρύπα.
Για να καταστήσει την αλυσίδα λειτουργεί παράλληλα με το μέτωπο εργαλεία, κινούνται στη δεξιά πλευρά του πεντάλ λίγο πίσω (d2> d1), οπότε υπάρχει μια δεξιά γωνία μεταξύ των πεντάλ και του διαμήκους περιτυπώματος (A). Θα πρέπει να τρύπες στο αρχείο (U) λόγω του.
Χρησιμοποιήστε μερικές ροδέλες ασφαλείας μεταξύ πετάλια και (U) για την πρόληψη διακινούνται πεντάλ αριστερά-δεξιά.
Πάρτε μια ταχύτητα μπροστά από ένα ποδήλατο (πήραμε ένα με δύο ταχύτητες και δεν θα μπορούσε να αποπροσαρτήσετε ένα από άλλο). Η αλυσίδα είναι διαφορετική αν η τετρακίνηση (πίσω αριστερά) έχει μόνο ένα εργαλείο ή περισσότερα εργαλεία (όπως τα περισσότερα ποδήλατα βουνού). Έτσι, είναι διαφορετικό και το μέτωπο εργαλείων. Μην κάνετε τίποτα πριν είστε σίγουροι, έχετε το σωστό συνδυασμό μπροστά εργαλείων, αλυσίδα και ο τροχός κίνηση!
Πηγαίνετε στο τοπικό Turner σας για να σας κάνει ένα μικρό σωλήνα με εσωτερική διάμετρο όπως και για τα πεντάλ (12 mm) και η εξωτερική διάμετρος να ταιριάζει η εσωτερική διάμετρος του πρόσθιου εργαλείων. Χρειάζεστε μόνο ένα εργαλείο - αν εξακολουθεί να υπάρχει ένα πεντάλ του ποδηλάτου σε αυτό, αποπροσαρτήσετε ή κόβουμε μακριά.
Από κόψετε jag στο σωλήνα πραγματοποιούνται από Turner σας για να ταιριάζει η σφήνα σε αυτό, να συνδεθεί ο σωλήνας με τα εργαλεία. Από τρυπάνι μια τρύπα στο σωλήνα και το πεντάλ μαζί και να θέσει σε ξυλόκαρφο να συνδέσετε το πεντάλ με το σωλήνα. Αν ξυλόκαρφο δεν είναι σταθερό σφιχτό, χρησιμοποιήστε μια ταινία για να αποφευχθεί το να χάνει από την τρύπα.
Μην ξεχνάτε: τα εργαλεία πρέπει να είναι παράλληλο με τον διαμήκη προφίλ (Α) - αλλιώς είναι πολύ πιθανό η αλυσίδα που θα κρατήσει από την ταχύτητα!
Γράσο όλες τις επαφές μεταξύ κινούμενα μέρη (τιμόνι, τα πεντάλ), λιπαντικά με γράσο ή WD 40 ψεκασμού.
Τοποθετήστε το τετρακίνησης λίγο πλάγια, έτσι είναι πιθανόν παράλληλο με το διαμήκη προφίλ (A). Είναι δυνατόν, λόγω της JAG στην μεταφορείς τροχό (Ε, F). Θα μπορούσε να είναι ακόμη και μια καλύτερη λύση για να μεταφορείς τροχών (Ε, ΣΤ), παράλληλα με (Α).
Είχαμε προβλήματα με την αλυσίδα, που προβλέπονται για τα μικρά αλιευτικά εργαλεία, έτσι κάναμε μια ασπίδα από 3 Αλουμίνιο mm, με μια τρύπα στο εσωτερικό (W), για να το αποτρέψουμε. Από ό, τι τοποθετηθεί επίσης ένα προφίλ αλουμινίου L (Z) για να αποτραπεί η αλυσίδα στην κάτω πλευρά για να κινηθεί αριστερά-δεξιά.
Χρειάζεστε μια αλυσίδα μήκους έθιμο. Πάρτε δύο αλυσίδες του ιδίου τύπου και η τοποθέτηση τους μαζί με ένα ειδικό πλήκτρο, θα πρέπει να βρείτε σε κάποια εξειδικευμένα καταστήματα ποδηλάτων.
Μην ξεχνάτε: τα εργαλεία πρέπει να είναι παράλληλο με τον διαμήκη προφίλ (Α) - αλλιώς είναι πολύ πιθανό η αλυσίδα που θα κρατήσει από την ταχύτητα!
Κάναμε την έδρα του ξύλου. Απλό και απλό. Seat (Q1) και πίσω (Q2) έχουν την τάση πίσω ό, τι αφορά το πάτωμα (κόκκινες γραμμές).
Είναι τοποθετημένα όλα με βίδες ξύλου σε άλλο πλοίο, τοποθετημένο στο διαμήκη μεταφορείς (A, B). Ετήσια δαχτυλίδια του διοικητικού συμβουλίου πρέπει να είναι εγκάρσια προς τους μεταφορείς για την επίτευξη δύναμη.
Το όχημα είναι τόσο καλή όσο καλές οι διακοπές του!
Χρησιμοποιήσαμε δύο διαλείμματα ποδήλατο. Είναι τοποθετημένο στο εγκάρσιο μεταφορέα (Β). Κανάτες είναι στο τιμόνι. Κατά την είσοδο των οχημάτων από την αριστερή πλευρά, το αριστερό καλώδιο διάλειμμα πηγαίνει γύρω από την πρόληψη ενίσχυση για την είσοδο, ενώ το αυτοκίνητο. Έπρεπε να γυρίσουν όλα τα μέρη της διάλειμμα για να πάρετε μέρος ευρύτερων στην εξωτερική πλευρά, επειδή δεν υπήρχε χώρος enought στην εσωτερική πλευρά του τροχού.
Αυτό περιοχές είναι απλώς πληροφορίες για το τι κάναμε. Το όχημα δεν έχει γίνει από όλα τα πρότυπα ασφαλείας και μπορεί να είναι επικίνδυνο ζωής κατά την παραγωγή ή τη χρήση του. Είστε ελεύθεροι να χρησιμοποιούν το σχεδιασμό και τις ιδέες μας, εν μέρει ή στο σύνολό της, αλλά μπορείτε να το κάνετε απολύτως με δικό του κίνδυνο και την ευθύνη σας!
Αν χρησιμοποιούν εμπορικό, πρέπει να αναφέρω την πηγή: "Designed by www.spiller.si":