Dette site er oversat med automatisk oversættelse værktøjer fra engelsk original.
Dette er en simpel, lille og let 4-hjulet køretøj på pedaler. Bag sædet er der plads nok til at flytte sædet tilbage og passer til køretøjet for en voksen person. Du kan bruge det som et stykke legetøj eller at gå til den nærmeste butik eller bar (hvis den trafikale situation i dit nabolag tillader det). Det er sjovt at køre det, men selv en større sjovt at bygge det. Og du pludselig blevet den største attraktion i dit nabolag!
Jeg ville min 9 år gamle søn til at lære grundlæggende i opbygning og arbejde med metal og træ. Han havde næsten alle hænder værker af sig selv, og han er meget stolt af det. Det er en meget god måde at flytte dit barn fra tv og computerspil!
Opførelse af vores gør det selv cykel bil er lavet af firkantede Aluminium rør, byrde dele er lavet af stål. Hele konstruktionen er sat sammen med skruer, de fleste af dem M6.
Et billede siger mere end 1000 ord; på følgende steder du finde gratis planer så detaljeret, højopløselige billeder af vores gør det selv cykel bil med principielle bemærkninger, dimensioner og mærkninger, der er nødvendige for at opbygge dit eget køretøj.
Lad os starte vores gratis planer med mål på vores 4-hjulet cykel. Det er 160 cm lang og 83 cm bred. Vi har lavet nogle skitser, end vi improviserede. Størrelse på følgende billeder (gratis planer) er en god information at få en idé om grundlæggende i denne konstruktion, men det er op til dig at lave den passer til dine egne behov. Klik på billedet for at få et større billede. Billeder er på picassa webalbum i fuld opløsning, så du kan se alle detaljer om dem.
Chassis er lavet af aluminium, rød farvet dele er lavet af stål, pedaler, styretøj og forhjul luftfartsselskaber er lavet af rustfrit stål, mens sæde er lavet af træ.
Base af denne self made fire hjul cykler er lavet af to langsgående 135 cm lang 30x40x2 mm Aluminium kvadratisk rør (A). På bagsiden er de skrues på to tværgående 77 cm lang 20x30x2 mm Aluminium kvadratisk rør (B, C), på forsiden på en anden tværgående 51 cm lang 30x40x2 mm Aluminium kvadratisk rør (D). Afstanden mellem de langsgående rør (A) er 52 cm på bagsiden (C) og 39 cm foran (D) - at koniske form giver enought plads til plads inde i bagsiden af pedalcar og plads til at dreje hjulene højre og venstre, uden den forreste del af det.
På bagsiden er der fire langsgående 57 cm lang 25x25x3 mm Stål L-profiler til at holde baghjulene (E, F, G, H).
På den base vi sætter vertikalt fire 20 cm lang 35x35x3 mm Aluminium L profiler (I). Øverste tværgående front indehaver (J) er lavet af 51 cm lange 30x40x2 mm Aluminium firkantede rør - på grund af høj belastning. Øvre langsgående profiler er to 135 cm lang 20x30x2 mm Aluminium firkantrør. (K), på bagsiden i forbindelse med tværgående 52 cm lang 20x20x2 mm Aluminium kvadratisk rør (L).
På forsiden, bagsiden og på begge sider, er der 2 mm aluminiumsplader (PL), skruet på chassis med M4 skruer (større huller svække profiler lodrette hårdførhed) at bygge ekstra hårdførhed.
Mellem tværgående og langsgående profiler vi sætter trekanter lavet af 1,5 mm aluminium for at undgå at flytte knudepunkter omkring skruen.
Forhjulene skal vende til at styre de fire-hjulet cykel. Vi tog 30x5 mm rustfrit stål (M1) og spurgte den lokale låsesmed til at bøje det i U form til vores behov (bredde Wd afhænger af bredden på hjul, en tolerance på op til + / - 0,5 cm er tilladt). Spørg din lokale forhandler for type af rustfrit stål, velegnet til høje skattetryk i hjulet indehavere.
Ved udgangen af den ene side det skal bøje i L-form til at montere hjul på chassiset.
Du har brug for en L formet stykke (M2) til at montere den anden side af hjulet indehaver på chassis.
På forreste tværgående profiler (D, J) vi monteret en anden 30x5 mm rustfrit stål (N), hvor hjulet indehavere er monteret på.
Vi tog tre forreste og en bageste 20 tommer hjul fra brugte cykler. Den bageste har 5-trins gear, men vi har ikke montere ændre-trins gearkasse. Hvis du ikke synes om fart-skifte (kæden er temmelig lang, så jeg tvivler på det fungerer godt), det er en bedre løsning at tage en transmission hjul med kun et gear, da gear og kæde ikke lavet for forandring-trins gearkasse er dybere og der er mindre chance for at kæden falder ned fra gear.
De bageste hjul er monteret på L stål profiler (E, F, G, H). Til højre hjul du behøver kun at bore et hul til hjulaksel, mens den venstre (transmission) gør omkring 3-4 cm lange jag, så du senere kan strække fremsendelse kæde ved at trække transmission hjulet igen. Monter drive-hjulet så tæt som muligt på langsgående profil (A), at have kæden så parallelt som muligt med den bageste gear!
Det tværgående afstand mellem EF og GH profiler afhænger af bredden af dine hjul. Transmission hjulet er normalt større! Det er en god idé at lave drivhjul parallelt med venstre langsgående profil (A) ved faldende drivhjul indehavere (E, F - grøn), som i samme grad som venstre langsgående profil (A) - gøre dem parallelt med det. Det er vigtigt at gøre kæden (gul), front gear (orange) og bageste gear (lyseblå), så parallelt som muligt for at forhindre, kæden falder ned fra gear.
Pauser er monteret på tværgående profil B, så de langsgående placering af hullet til hjul akse (B-dist) afhænger af dine pauser.
Om styring vi brugte rustfrit stål 12 mm runde stav (P) og lokale låsesmed bøjet det. På den øverste side er det rystende at montere rattet på den, på forsiden for at flytte styreapparatet.
At gøre vores pedalcar så kort som muligt, vi sætter styreapparatets foran chassis (som regel det kommer inde i kabinettet). Sådan slår hjul den rigtige vej (til venstre, når du drejer rattet til venstre, højre, når du tænder det højre), skal holde være under styreapparat (ellers vil du dreje rattet i den ene retning, og bilen vil dreje i modsatte retning :-).
Steering stick er monteret på chassis med to stykker stål L profiler 25x25x3 mm (T1, T2) med et 12 mm hul i det. Du skal file hullet for at tilpasse det til den vinkel styre pind. I midten af chassiset kommer en konstruktion, lavet af 30x15x2 mm aluminium firkantrør (to lodrette 43 cm høj og en vandret mellem dem), der transporterer den øverste del af styre-stick.
Alle bevægelige dele (MP) er lavet af en skrue, to nødder og en lås spændeskive mellem. Live plads mellem skruen og den første møtrik, så bevægelige dele kan bevæge sig mellem dem selv, men pull tight en møtrik mod hinanden, så de kan ikke slappe af.
En mekanisme til at flytte hjul med styretøj stav er lavet af 20x20x3 mm stål L-profiler. One (S) er monteret på forhjulet luftfartsselskab (med en trekant igen!), Den anden en (R) ligger mellem den første (S) og styretøj Stick (P).
Rat er ikke en reel hjul. Den er baseret på to M 12 endeløse skruer, to 25 cm lang stål 20x3 mm profiler (ST) og to 16 cm lange 22 mm runde Aluminium stave som håndtag (HA). Brug pinde i stedet rør, så du kan bore et 5,5 M hul i det. Bare skrue M6 skrue stramt i hullet, og det er det.
Ind imellem er 8 cm lang stål 20x3 mm profil (SR), så hjulene vendepunkt er i midten af rattet, ikke i bunden.
Nedenfor er vinkelret på ST, et lille stykke af en af stål 25x25x3 mm L-profil, forebyggelse rattet for at vende styre-stok eller til at gå op fra det.
På håndtag (HA), vi monterer pauser, så vælg det diameter håndtag (HA) med hensyn til dine pauser.
Brug en lille vandværk møtrik med skrue for at forhindre styre pind til at bevæge sig fremad.
Pedalerne er lavet af rustfrit stål, 12 mm stok bøjet af lokale låsesmed.
Vi monterer den på chassis med to stykker stål 40x5 mm (U), hvor vi boret et 12 mm hul.
For at gøre kæden kører parallelt med den forreste gear, flytte højre side af pedaler lidt tilbage (d2> d1), så der er en højre-vinklen mellem pedaler og langsgående profil (A). Du bliver nødt til at file huller i (U) på grund af det.
Bruge nogle låseskiver mellem pedaler og (U) for at forhindre at flytte pedaler venstre-højre.
Tag en front gear fra en cykel (som vi tog en med to gear og kunne ikke afmontere en fra en anden). Kæden er anderledes, hvis drivhjul (venstre bag) har kun et gear eller flere gear (som de fleste mountainbikes). Så er forskellige også den forreste gear. Gør ikke noget, før du er sikker på, du har den rette kombination af det forreste gear, kæde og drevet hjulet!
Gå til din lokale Turner til at gøre dig til en lille tube med indvendig diameter som for pedaler (12 mm) og ydre diameter for at passe den indre diameter i front gear. Du skal bare fremad - hvis der stadig er en pedal på cyklen på den, afmontere eller skære det væk.
End skæres et jag i røret, som din Turner til at passe til kile i det, til at forbinde røret med de redskaber. End bore et hul i røret og pedaler sammen og sætte en treenail i det til at tilslutte pedalerne med røret. Hvis treenail ikke er stramt fast, skal du bruge et bånd for at undgå at miste det fra hullet.
Glem ikke: det gear, skal være parallel med langsgående profil (A) - ellers er det meget muligt, at kæden vil holde falder fra gear!
Smør alle kontakter mellem bevægelige dele (styretøj, pedaler) med smørefedt eller WD 40 spray.
Monter drivhjul en smule sidelæns, så det er muligvis parallelt med langsgående profil (A). Det er muligt på grund af den jag i hjulet luftfartsselskaber (E, F). Det er måske endda en bedre løsning at gøre hjul luftfartsselskaber (E, F) parallelt med (A).
Vi havde problemer med kæden, der falder ned på de mindre redskaber, så vi lavede et skjold fra 3 mm Aluminium med et hul indeni (W), for at forhindre det. End vi har også monteret en L aluminium profil (Z) på den for at forhindre, at kæden på den nederste side, at gå til venstre-højre.
Du skal bruge en brugerdefineret længde kæde. Tag to kæder af samme type og monterer dem sammen med en speciel nøgle, skal du finde nogle specialiserede cykler butikker.
Glem ikke: det gear, skal være parallel med langsgående profil (A) - ellers er det meget muligt, at kæden vil holde falder fra gear!
Vi har lavet sæde af træ. Plain and simple. Seat (Q1) og tilbage (Q2) er tilbøjelige tilbage hensyn til gulvet (røde linier).
Det er alle monteres med træskruer på et andet bord, monteret på længderetningen luftfartsselskaber (A, B). Årringe af bestyrelsen skal være tværgående for transportvirksomheder at opnå styrke.
Køretøjet er så god som godt er dens pauser!
Vi brugte to cykler pauser. De er monteret på tværgående transportør (B). Kander er på hjul. Mens der indtastes køretøj fra venstre side, venstre bryde kablet går rundt for at undgå at træde på den, mens ind i bilen. Vi måtte vende om alle dele af pause for at få større del på den udvendige side, fordi der ikke var enought plads på indersiden af hjulet.
Dette anlæg er lige oplysninger om, hvad vi gjorde. Køretøjet er ikke gjort af nogen sikkerhedsstandarder og kan livet farligt, når der producerer eller bruger det. Du er fri til at bruge vores design og idéer i helt eller delvist, men du gør det helt på din egen risiko og ansvar!
Hvis du bruger det kommercielt, skal du citere kilden: "Tegnet af www.s-p-i-l-l-e-r.com":